Guasti frequenti camion e come prevenirli : l’elenco completo e come affidarsi all’officina

Un elenco dei guasti più comuni nei camion e i suggerimenti per prevenirli con semplicità affidandosi a un’officina specializzata

Camion e veicoli commerciali sono strumenti di lavoro essenziali per gli autotrasportatori e per le aziende di ogni settore. Ecco perché un improvviso fermo macchina può essere molto dannoso: causa costi di riparazioni spesso molto alti, ritardi e svariati problemi nelle consegne e perdita di produttività.

È anche vero, però, che c’è una serie di guasti frequenti che possono essere evitati con una corretta manutenzione preventiva e controlli periodici eseguiti da professionisti presso officine qualificate.

Sapere quali sono le principali cause di problemi al camion permette di intervenire prima che un piccolo danno si trasformi in qualcosa di molto grave. In questo modo si possono ridurre i tempi di fermo e prolungare la vita utile del veicolo.

Guasti frequenti comuni nei camion

Anche i veicoli più moderni sono soggetti a usura, ci sono componenti che necessitano di particolari attenzioni a causa delle elevate sollecitazioni a cui sono sottoposti ogni giorno. Vediamo alcuni dei guasti più frequenti che si verificano in un veicolo commerciale.

Impianto frenante

Si tratta di uno dei sistemi più importanti per la sicurezza di ogni tipologia di mezzo. Tutti gli elementi che compongono il sistema, quali dischi, pastiglie, pinze e componenti pneumatici sono soggetti a usura, soprattutto quando si tratta di camion che percorrono molti chilometri o affrontano anche percorsi montani di frequente.

Quali sono i segnali a cui prestare attenzione:

• rumori metallici anomali;
• frenata meno efficace;
• aumento dello spazio di arresto;
• vibrazioni durante la frenata.

È fondamentale la prevenzione, quindi fare i controlli periodici dello stato dei freni, verificare l’usura delle pastiglie e monitorare eventuali perdite o anomalie dell’impianto pneumatico presso un’officina specializzata. La manutenzione programmata diminuisce il rischio di guasti improvvisi, che portano a un sacco di conseguenze negative sul lavoro dell’azienda.

Impianto elettrico e batterie

Sui camion di nuova generazione ci sono moltissimi sistemi elettronici che si occupano della gestione della sicurezza a bordo e su strada, del motore, della diagnostica e dell’impianto di illuminazione. La batteria e l’impianto elettrico infatti sono una delle cause più frequenti di fermo veicolo.

Quali sono le problematiche chi si riscontrano più spesso:

• danni ai cablaggi;
• morsetti ossidati;
• batteria scarica o deteriorata;
• errori dalla centralina;
• alternatore difettoso.

Per evitare questi problemi si consiglia di far verificare periodicamente all’officina lo stato della batteria, ma anche di mantenere puliti i collegamenti elettrici e non dimenticare di far controllare, durante ogni tagliando, che l’alternatore funzioni alla perfezione.

Problemi alle gomme

Gli pneumatici sono molto sollecitati ovviamente e quindi anche una delle principali cause di fermo dei mezzi pesanti.

È possibile ritrovarsi a dover affrontare danni strutturali quali deformazioni, tagli, usura irregolare della gomma, pressione non corretta, scoppi dovuti al surriscaldamento. Per questo il consiglio degli esperti è procedere con una ispezione quotidiana degli pneumatici, che permette di individuare immediatamente anomalie evidenti.

Per ridurre l’usura e migliorare la sicurezza e i consumi, l’officina consiglia anche il controllo periodico dell’assetto e dell’allineamento.

Motore che si surriscalda

Lavorare sotto carichi e temperature elevati mette il motore in condizioni di grande sforzo. Un malfunzionamento del sistema di raffreddamento può provocare surriscaldamenti, con conseguenze molto gravi e anche costose da sistemare.

Ma quali sono i danneggiamenti che possono provocare questa pericolosa situazione? Il radiatore ostruito, oppure i manicotti usurati, ma anche un difetto alla pompa dell’acqua o mancanza di liquido refrigerante, o ancora un malfunzionamento della ventola di raffreddamento.

Consigliamo di controllare regolarmente il circuito di raffreddamento e sostituire i componenti soggetti a usura. In questo modo si possono evitare danni gravi e costosissimi da riparare, come il cedimento della guarnizione della testata o il danneggiamento del motore stesso.

Sistema di alimentazione malfunzionante

Ci sono altri elementi che possono deteriorarsi nel tempo oppure a causa della scarsa qualità del carburante usato, e stiamo parlando di quelli che fanno parte del sistema di alimentazione, come la pompa, gli iniettori e il filtro carburante.

Ci si può rendere conto che qualcosa non va quando i consumi aumentano senza una causa visibile, l’avviamento diventa difficoltoso, il camion perde potenza e il motore funziona in maniera irregolare. per questo attenzione a procedere sempre alla sostituzione dei filtri e al controllo dell’impianto di alimentazione durante gli interventi di manutenzione.

Guasti alla trasmissione

Gli elementi della trasmissione lavorano costantemente sotto sollecitazioni molto elevate: ne risentono il cambio, l’albero di trasmissione, il differenziale e la frizione. Attenzione ai segnali che possono indicare un problema:

• vibrazioni anomale;
• perdita di potenza del veicolo;
• difficoltà di inserimento delle marce;
• rumori provenienti dalla trasmissione.

È importante saper riconoscere i primi sintomi e procedere con interventi mirati preventivi, per evitare poi guasti gravi e riparazioni molto più impegnative e costose. Provvedete sempre alla sostituzione periodica degli oli e al controllo dei componenti meccanici presso la vostra officina specializzata, per mantenere la trasmissione efficiente più a lungo.

Rotture costose e come prevenirle

Un buon programma di manutenzione preventiva può aiutare a evitare di dover procedere a riparazioni molto onerose e fermi macchina improvvisi. Che cosa consigliamo di fare in officina:

• controllare quotidianamente la pressione e lo stato degli pneumatici;
• rispettare sempre e alla lettera gli intervalli di manutenzione previsti dal costruttore;
• verificare i corretti livelli di olio, liquido refrigerante e liquido freni;
• effettuare controlli visivi prima di ogni partenza;
• non ignorare mai eventuali messaggi di errore e spie che si accendono;
• intervenire subito quando si iniziano a sentire vibrazioni e rumori anomali;
• eseguire diagnosi elettroniche periodiche sui sistemi meccatronici.

Chi usa ogni giorno il camion è spesso il primo a individuare piccoli segnali di malfunzionamento che necessitano di un immediato controllo tecnico: la formazione degli autisti in questi casi è fondamentale. Le ispezioni giornaliere e la manutenzione programmata, secondo la maggior parte delle case costruttrici di veicoli industriali, sono gli strumenti più efficaci per evitare i fermi macchina e limitare i costi operativi.

Affidarsi a professionisti

I veicoli industriali di ultima generazione integrano componenti meccanici, elettronici e sistemi di diagnosi avanzati, motivo per cui oggi la manutenzione di un camion necessita di competenze sempre più specialistiche, strumenti specifici e personale qualificato.

È importante sapere di poter contare su un’officina meccanica con alte competenze, che si occupa di controlli e interventi mirati e realizzati con cura e meticolosa attenzione, usando ricambi di qualità, riducendo il rischio di guasti improvvisi e prolungando la durata del camion.

La manutenzione per chi usa un mezzo pesante per lavoro ogni giorno non può e non deve essere vista come un costo, ma un vero e proprio investimento. Questo perché prevenire le rotture significa evitare fermi veicolo e spese impreviste (o almeno ridurle) e garantire continuità all’attività aziendale.